专业配资 伤不起！新能源车主吐槽去年出险一次保费近翻倍：你的保费涨没

观点网讯：5月23日，华夏银行股份有限公司公告，公司将于2024年6月26日行使“19华夏银行永续债”赎回权，赎回面额为400亿元。

盘面上，大型科技股与大金融股集体下挫拖累大市下行，网易大跌近8%，阿里巴巴、京东均下跌，中信证券、中国平安、招商银行等多数权重跌超2%；内房股、有色金属股集体熄火；昨日表现强势的航空板块跌幅靠前，半导体股、餐饮股、生物科技股、汽车股、电力股、濠赌股齐跌。另一方面，短视频概念股、煤炭股少部分逆势上涨，首季盈利胜预期，快手收涨约2%，兖矿能源、中国神华飘红。

6月4日消息，近日，有新能源车主吐槽，就出险1次，保费涨3000多元，真是太无语了。

“我去年的车险才4000多元，今年代理人居然给我报价8000元。”近期，爱车即将续保的王先生接到了保险代理人给的报价单，看到报价单上的保费价格，他有些接受不了，毕竟只出过一次险。

跟王先生有着同样经历的车主不在少数，在小红书和车主社群里，不少车主反映新能源车的保费涨了，只是不同的车上涨幅度不同，而其中，有的车出过险，也有的并未出过险。

不过，从各种车主们的反馈来看，若出过险，保费涨幅多在30%~100%之间。也有车主表示：“我的车今年保费下降了，但车辆没有出过险”。

据业内人士介绍，影响车险保费的因素主要有3个：一是NCD系数（无赔款优待系数），简单来讲就是出险越少保费越低，反之则越高；二是交通违章系数，违章行为将导致保费上升，不过这仅在个别地区使用；三是自主定价系数，这是保险公司对客户及车辆风险的综合判断。

在自主定价系数中，保司可以加入很多风险测算的维度，比如车主的驾驶习惯、品牌车型负担比等等。

对于上述车主的抱怨，不少保险公司相关人士表示，整个行业新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。

除却赔付率，赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多，包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高、很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保，以及新能源车的车主较燃油车车主普遍年轻化且驾驶经验较少。

所以，对于新能源车主来说，可以从自身做起，尽量不出险或减少出险次数，降低汽车的保费系数。

发布于：河南省